再開発・街の話題 - 株式会社青山地所

京都市営地下鉄東西線の延伸計画、2026年の現状と不動産への影響

この記事の結論東西線の洛西方面延伸は、2026年1月時点で京都市長が「直ちに具体的に取り組める状況ではない」と明言しています。過去の延伸（太秦天神川駅開業）では、沿線が右京区の地域拠点として発展し、にぎわい創出や居住環境整備が進んだ実績があります。延伸計画の代替としてBRT（バス高速輸送）の可能

この記事の結論神戸市は2025年6月に元町駅周辺リニューアルプランの検討に着手し、2027年以降に順次設計・工事が始まる予定です。元町駅エリアは都市再生緊急整備地域に指定されており、三宮・ウォーターフロントとの一体的な再開発が進んでいます。再開発による街の魅力向上は、周辺の不動産価値や賃貸需要に

この記事の結論Osaka Metro中央線の夢洲延伸は、2025年1月19日にすでに開業しています。延伸の目的は大阪・関西万博とIR予定地である夢洲へのアクセス向上です。開業により夢洲周辺エリアの不動産需要・注目度が高まっています。「夢洲への延伸はいつ開業するの？」と検索している方の中に

この記事の結論新橋駅の家賃相場データ西口再開発は対象エリアを含む再開発準備が進行中で、都市計画決定は2026年9月時点で未公表です。東京都は2026年3月に「新橋駅周辺基盤整備方針 Ver.1」を策定し、乗換動線強化など基盤整備の方針を示しました。着工・竣工時期や建物スペックの確定情報は2026

「虎ノ門ってどんな街に変わったの？」「森ビルの再開発で不動産価値はどうなるの？」と気になっている方は多いのではないでしょうか。虎ノ門エリアは、森ビルが主導する大規模な再開発によって、ここ10年で劇的に変貌を遂げた東京屈指のエリアです。この記事では、虎ノ門ヒルズを中心とした再開発の経緯と現状、そして

この記事の結論有楽町線延伸（豊洲〜住吉間）の開業目標は「2030年代半ば」で、確定した完成年は2026年9月時点で公表されていません。整備区間は豊洲〜東陽町〜住吉の4.8km、総事業費は約2,690億円です（国土交通省許可資料より）。東京メトロは2026年度中にシールド工事の発注を目指しており、

```markdownこの記事の結論東京メトロ有楽町線は豊洲〜住吉間4.8kmを延伸し、2030年代半ばの開業を目指して2024年11月に工事着手済みです。延伸により東西線の混雑緩和が期待されており、沿線の生活利便性が大きく向上します。新駅周辺（枝川・東陽町・千石）は交通利便性の向上により不動

この記事の結論浦和駅の中古マンション相場データ西口南高砂地区の再開発ビル「浦和カルエ」は2026年6月に竣工し、住宅525戸・高さ約98.6mの複合タワーが誕生しました。再開発による街の変化は周辺マンションの資産価値・賃貸需要に影響するため、投資判断の重要な材料になります。周辺物件の具体的な価格

この記事の結論板橋駅の中古マンション相場データ板橋口地区では総戸数388戸の複合再開発が進行中で、令和9年度（2027年度）の工事完了を目指しています。板橋駅西口地区でも別途再開発が進み、令和11年度（2029年度）に工事完了・駅前広場整備が完成する予定です。2つの再開発と駅前広場整備が同時進行

この記事の結論町田駅周辺は2026年度も再開発の検討が継続中で、2040年を見据えた整備方針が進んでいます。2026年9月時点の賃料相場はマンション全体で平均8.9万円、ワンルームは6.80万円が目安です。再開発の完成時期や賃料上昇の具体的な予測値は、2026年9月時点で公式には公表されていませ

この記事の結論大崎駅の中古マンション相場データ西口F南地区の再開発では総事業費約381億円・約451戸の住宅が供給される（東京都都市整備局）。大崎ステーションレジデンスは駅徒歩3分の好立地に位置する。大崎駅東口第4地区の再開発は令和15〜18年度完了予定で、中長期の資産価値上昇が見込まれる。

大阪市の区庁舎建て替え計画が、今どの段階まで進んでいるのかをこの記事で確認できます。阿倍野区役所を筆頭に、此花区・都島区・東成区の計4区が優先グループとして動き出しており、区ごとに進捗に差があります。2026年9月時点の公式情報をもとに、各区の検討状況と周辺の不動産市場への影響を整理しました。「建