「代々木駅の再開発っていつ完成するの？」「投資物件を探しているけど、再開発の影響が気になる」——そんな疑問を持つ方は多いのではないでしょうか。代々木駅周辺では大規模な再開発計画が進行中であり、不動産投資家や地域住民から高い注目を集めています。この記事では、現時点で確認できる再開発の概要や最新の進捗状況、そして不動産投資を検討する際に押さえておくべきポイントをわかりやすく解説します。再開発エリアへの投資を考えている方も、まずは現状をしっかり把握することから始めましょう。
代々木駅西口南地区再開発とはどんな計画か
まず押さえておきたいのは、代々木駅周辺で進む再開発の正式名称と規模感です。この計画は「代々木駅西口南地区第一種市街地再開発事業」と呼ばれており、再開発事業の商業コンサルタントであるAUC計画研究所の情報（https://www.auc-keikaku.co.jp/progress/）でも取り上げられるほど、業界内で注目度の高いプロジェクトです。
計画の規模は非常に大きく、建物の高さは約150m、地上39階・地下3階という超高層ビルの建設が想定されています（walk.tokyo.jp、2022年10月）。代々木駅の西口南側という好立地に、これほどの規模の建物が誕生するとなれば、周辺の街並みや不動産市場に与える影響は計り知れません。
第一種市街地再開発事業とは、老朽化した建物や低未利用地が集まるエリアを整備し、防災性の向上や土地の有効活用を図るための都市計画制度です。権利者が合意のうえで土地や建物を再開発組合に集約し、新しい建物の床（権利床）として再配分される仕組みが一般的です。こうした制度を活用することで、個々の地権者だけでは実現が難しい大規模な開発が可能になります。
着工・竣工はいつ？現時点での進捗状況
多くの方が最も気になるのは「いつ完成するのか」という点でしょう。しかし現時点では、着工時期・竣工時期はいずれも未定とされています（walk.tokyo.jp、2022年10月）。2019年時点でも開業予定日は未定と記録されており（AUC計画研究所、2019年8月）、計画が公表されてから数年が経過した現在も、公式な確定スケジュールは明らかになっていません。
再開発事業が長期化する背景には、複数の地権者との合意形成や、行政との都市計画手続き、資金調達など、クリアすべき課題が多いという事情があります。特に第一種市街地再開発事業は、関係者が多いほど調整に時間がかかる傾向があります。代々木駅西口南地区の場合も、こうした複合的な要因が絡み合っていると考えられます。
投資家の立場から見ると、スケジュールが未定であることは「リスク」でもあり「チャンス」でもあります。完成時期が読めない分、短期的な値上がりを期待した投資は難しい一方で、長期保有を前提にした戦略であれば、再開発の恩恵を受けられる可能性があります。現時点では最新情報を継続的にチェックする姿勢が大切です。
新宿グランドターミナル構想との関係
代々木駅周辺の再開発を語るうえで、もう一つ重要な動きがあります。それが「新宿駅直近地区」を巡るまちづくりの動向です。渋谷区は、新宿区と東京都が目指す新宿グランドターミナルの再編に向けて、渋谷区も都市計画手続きを行ったと案内しています（渋谷区ポータル、2025年4月）。
渋谷区の地区計画一覧には「新宿駅直近地区」が設定されており、その区域は代々木二丁目各地内とされています（渋谷区ポータル）。つまり、代々木駅周辺は渋谷区と新宿区・東京都が連携して取り組む広域的なまちづくりの一翼を担っているのです。
新宿グランドターミナルとは、新宿駅を中心とした広大なエリアを一体的に整備し、国際競争力のある都市拠点を形成しようという構想です。代々木エリアがこの構想と連動して整備されるとすれば、単独の再開発にとどまらない、より大きなスケールでの街の変化が期待できます。こうした広域的な視点を持つことが、不動産投資の判断においても重要になってきます。
再開発エリアへの不動産投資で知っておくべきこと
再開発エリアへの不動産投資には、独特の特性があります。重要なのは、再開発の「期待値」と「不確実性」を正しく理解したうえで判断することです。代々木駅周辺のように計画が進行中のエリアでは、完成後の地価上昇や賃料上昇を見込んで早期に物件を取得しようとする投資家が増える傾向があります。
ただし、着工・竣工時期が未定の現状では、いつ恩恵を受けられるかが読めないという点に注意が必要です。長期にわたって資金を拘束されるリスクや、計画が縮小・変更される可能性も念頭に置いておきましょう。再開発計画はあくまで「計画」であり、確定情報ではないという前提で投資判断を行うことが基本です。
一方で、代々木という立地そのものの魅力は再開発とは切り離して評価できます。新宿駅や渋谷駅へのアクセスが良く、複数路線が利用できる利便性の高いエリアであるため、再開発の有無にかかわらず一定の需要が見込めます。再開発を「プラスアルファの期待値」として捉え、立地本来の価値を軸に投資判断を行うアプローチが、リスクを抑えるうえで有効です。
また、再開発エリアの物件情報は変化が早いため、地元の不動産会社や専門家との情報共有を定期的に行うことをおすすめします。公的機関の公式サイトや渋谷区のポータルサイトなども、最新の都市計画情報を確認するうえで有用な情報源となります。
まとめ
代々木駅西口南地区の再開発は、高さ約150m・地上39階という大規模な超高層ビル建設を含む計画ですが、2022年時点でも着工・竣工時期はいずれも未定とされており、現時点で確定したスケジュールは公表されていません。また、渋谷区が新宿グランドターミナル構想に関連した都市計画手続きを進めていることからも、代々木エリアは広域的なまちづくりの文脈でも注目すべきエリアといえます。
不動産投資を検討する際は、再開発への期待だけでなく、立地本来の価値や不確実性も冷静に評価することが大切です。最新情報は渋谷区の公式ポータルサイトや関係機関の発表を定期的に確認しながら、長期的な視点で判断を積み重ねていきましょう。
参考文献・出典
- AUC計画研究所 — https://www.auc-keikaku.co.jp/progress/%E4%BB%A3%E3%80%85%E6%9C%A8%E9%A7%85%E8%A5%BF%E5%8F%A3%E5%9C%B0%E5%8C%BA%E7%AC%AC%E4%B8%80%E7%A8%AE%E5%B8%82%E8%A1%97%E5%9C%B0%E5%86%8D%E9%96%8B%E7%99%BA%E4%BA%8B%E6%A5%AD/
- walk.tokyo.jp（再開発ニュース）— https://walk.tokyo.jp/2022/10/22/yoyogi-station-west-exit-south-area/
- 渋谷区ポータル（新宿駅直近地区まちづくり）— https://www.city.shibuya.tokyo.jp/kankyo/yoyogi/kento-yoyogi/shinjyuku_machidukuri_00003.html
- 渋谷区ポータル（地区計画制度）— https://www.city.shibuya.tokyo.jp/kankyo/toshikeikaku/seido/tikukeikaku.html
- 国土交通省（市街地再開発事業の概要）— https://www.mlit.go.jp/toshi/market/toshi_market_tk_000043.html
